Cykelkomponenter

Cykelkomponenter

Här på sajten berättar vi allt du behöver veta om cykelkomponenter och komponentgrupper. På denna sida går vi igenom varför du bör uppgradera din grupp och hur du går tillväga för att göra det.

Alla cyklister vill gärna ha de senaste komponenterna och växlarna med högst prestanda. Om du väljer att förbättra växlingen och förmågan att bromsa din cykel genom att uppgradera en enskild del eller hela komponentgruppen, kommer du se stora förbättringar vad gäller såväl säkerhet som prestanda.

På en annan sida på den här webbplatsen går vi igenom Shimanos olika grupper. Om du inte är bekant med dem kan det därför vara en bra startpunkt. När du har bekantat dig med deras grupper kan du fortsätta läsa här om uppgraderingar av komponentgrupper.

Varför skulle jag vilja uppgradera min grupp?

Frågan du bör ställa dig är snarare varför du inte skulle vilja göra det, förutom kostnaden då förstås. Alla vill ha delar som ger bättre bromsförmåga, lättare vikt, bättre växling, ökad hållbarhet och minskad kraftansträngning. Att uppgradera till en bättre komponentgrupp är en av de mest logiska uppgraderingarna du kan göra på din cykel.

Tillsammans med däck och andra förbrukningsdelar är alla delar av din grupp utsatta för det vardagliga slitaget. Det innebär att alla delar förr eller senare kommer behöva bytas ut för att cykelns funktion inte ska försämras. Allt från kedjeringar till vevlager och bromsarna kan bytas ut mot komponenter med bättre funktion.

Du behöver naturligtvis inte vänta tills delarna har slitits ut innan du uppgraderar. Finare komponentgrupper ger dig också fler valmöjligheter när det gäller att anpassa växlingen och bromsningen in i minsta detalj. Detta kan ha stor betydelse för dig som har tänkt ge dig ut på långfärdscykling eller börja tävla i cykling.

Cykelkomponenter för din cykel

Kan man blanda komponenter från olika grupper?

Det finns inget enkelt svar på den frågan, utan svaret är både ja och nej. En tumregel för Shimanos komponenter är att så länge delarna har samma växling, till exempel att de är 10-växlade, kan du blanda komponenter från olika grupper såsom Dura-Ace, Ultegra och 105.

Generellt sett kan du dock inte blanda komponenter från olika Shimano-grupper som har olika växlingar. En 11-växlad bakväxel ur gruppen Ultegra 6800 fungerar därför inte med ett 9-växlat växelreglage ur komponentgruppen Sora. Om du vill byta från 8-växlade komponenter till 9-växlade komponenter behöver du därför byta ut alla delar på cykeln. Det är någonting du inte bara bör överväga när du uppgraderar utan även när du funderar på att köpa en ny cykel.

Det kan nämligen visa sig vara mer kostnadseffektivt i det långa loppet att köpa en 11-växlad cykel med Ultegra- eller 105-komponenter snarare än att köpa en 10-växlad cykel med Tiagra 4700-komponenter. Det finns ett undantag som bekräftar denna kompabilitetsregel, nämligen kedjeringar. En 10-växlad kedja och en 11-växlad kedja har samma bredd, vilket gör att du kan blanda kedjekomponenterna.

Vilka komponenter bör bytas när man uppgraderar hela gruppen?

Att byta en hel grupp är förnuftigt om du vill uppgradera Shimano-komponenterna på din racercykel till finare komponenter. Genom att köpa hela gruppen slipper du oroa dig för att någon komponent inte fungerar tillsammans med en annan. Som en ren bonus är det ofta ekonomiskt fördelaktigt att köpa en komplett grupp snarare än individuella komponenter.

En komplett komponentgrupp innehåller följande delar:

  • Fram- och bakväxlar
  • Växelreglage
  • Bromsar
  • Vevparti
  • Vevlager
  • Kassett
  • Kedja
  • Kablar

När du till exempel uppgraderar till en 11-växlad grupp kan det också kräva att du byter ut hjuluppsättningen. 11-växlade kassetter från Shimano är nämligen inte kompatibla med hjul som passar 8-, 9- eller 10-växlade komponenter.

Bör jag byta till bättre bromsar?

Ett av de största problemen med billigare komponentgrupper är kvaliteten på bromsarna och deras prestanda. Ett av de bästa sätten att öka ditt självförtroende som cyklist, är att få förmågan att kunna bromsa ner på ett säkert och tillförlitligt sätt. När det gäller standardutförandet på Shimanos fälgbromsar skiljer de sig åt på flera punkter jämfört med de lite finare bromsarna.

Dura-Ace R9100 har till exempel en extra bromsfunktion, nämligen en design med dubbel vridpunkt som ger extra mycket bromskraft. De har dessutom förseglade kullager och lågfriktionsbussningar, vilket ger en lättare och jämnare känsla när du bromsar med reglaget. Samma funktioner finns även i Ultegra, 105 och senaste versionen av Tiagra.

Som fallet är med alla Shimanos grupper kan kompabiliteten ställa till det. Deras nya 10- och 11-växlade komponenter har SLR-EV bromsreglage. Dessa fungerar bara tillsammans med motsvarande SLR-EV bromsok. Om du blandar SLR-EV och andra bromskomponenter får du därför sämre prestanda och det kan dessutom vara rent av farligt.